（记者 张书桥）近日，有网友在社交平台上发布消息称，“柳州铁桥砌墙封桥，在现场看到铁路施工人员正在封桥，运行85周年历史的铁桥上个月已经停止运行火车车辆，后面将移交给柳州政府。”消息一经发出，引发大量网友热议。

　　据悉，柳江铁桥（即柳州铁桥）是柳州第一座跨江大桥，1940年建成至今，承载的不止是一趟趟列车，更记载着许多柳州人儿时的回忆。

　　那么，这座横跨在柳江上八十多年的“老铁”真的要被封起来了吗？6月8日，有网友发帖称，在现场看到铁轨两旁道口已砌有围墙，但并未封住轨道，像是要装个铁门起来。

　　经记者核实，“柳州铁桥将封桥”的消息并不属实。记者从国铁南宁局所属单位了解到，目前柳江铁桥还在正常维护中，铁桥依然正常使用，且道口仍然保留，供行人、非机动车辆通行，铁桥上道口砌墙是铁路部门正常计划工作，主要是计划在道口的两侧安装铁门，防止行人误入铁桥，危及行车安全和人身安全。

　　也请市民朋友们在现场拍照打卡时，一定要注意安全，不要影响施工工作，不要随意进入施工区域。

　　柳州第一座跨江大桥，城市八十年发展的轨迹

　　从1940年建成至今，柳江铁桥已横跨在柳江上八十多年，它是柳州年龄最大的桥，曾是进出柳州的交通要道，是支援抗战的功臣，经历了被炸毁，又修复……给柳州人留下了许多独家记忆。

　　柳江铁桥东起柳北区，西至柳南区，是柳州市第一座跨江大桥，也是柳江河上目前年龄最大的桥。

　　1940年建成：让柳州奠定了西南交通枢纽地位

　　1939年，抗日战争硝烟弥漫，大批物资和人员需要通过湘桂铁路，由西南大后方运往北方战场。而湘桂铁路正要经过柳江河。于是，在柳州建一座跨江铁路桥迫在眉睫。当时承担建桥任务的苏桥机厂因材制宜，采用“剪裁修补，可铆则铆，否则用螺栓，少数部位焊接”的非常方式，不到两年完成了1350吨重的钢桥，于1941年通车。由此，柳州奠定了西南交通枢纽地位，铁桥成为支援抗战的功臣，也成为侵华日军轰炸的目标。

　　在1944年，侵华日军逼近柳州时，湘桂铁路局接到命令，炸毁这座千辛万苦建造并保护的大桥。

　　铁桥修复：柳州成为全国重要的交通枢纽城市

　　1946年，柳江铁桥设计修复；1950年，得以重建。再次助力南来北往的交通。重建后的铁桥，是当时我市唯一一座永久性跨江大桥，它崭新亮相，让柳州一跃成为全国重要的交通枢纽城市，也让我市建成“桥梁博物馆”有了高起点。

　　“7·19”与“铁桥保卫战”

　　1996年的夏天，柳江铁桥再度面临考验。百年一遇的“7·19”洪水掠过柳州，水位高达92.43米，漫过桥面1米多，美丽家园变成一片汪洋。柳州人众志成城保护柳江铁桥，留下了一场经典战役——“铁桥保卫战”。

　　为了保护铁桥，参与保卫战的人们站在吊篮中，用竹竿、镰刀清理树枝、木材等漂浮物，避免积压。最危险时，他们每个人还需要绑着安全绳，轮流下降至漂浮物上，用油锯将它们切割、打散。大家以肉身之躯搏击洪魔，在柳江铁桥坚守了约一个星期。

　　然而雨势不减，水位快速上涨，仿佛要吞噬大桥。 千钧一发之际，柳州铁路局果断做出决定，采用“重车压梁”的方式，将一列装满重物的火车停在铁桥上，以增加桥身重量，抵御洪峰冲刷。在铁路人合力下，洪水逐渐消退，柳江铁桥奇迹般保住了！

　　辉煌时刻：每天60多趟旅客列车

　　2013年之前，衡柳铁路开通之前，每天有30多对（60多趟）旅客列车途经柳江铁桥，这些车主要去往北京、上海、南京、南昌、武昌、西安、郑州、广州、桂林等方向；不止是旅客列车，最高峰时期，柳州铁桥每天通过客、货列车超100列，利用率可以说是非常高的。但衡柳铁路开通后，通行柳江铁桥的客货列车逐渐减少。到2023年10月11日调图前，已减少到每天1.5对旅客列车通行（其中一趟旅客列车隔天通行），但仍有部分货运列车通过。到2024年5月17日湘桂铁路柳州枢纽扩能改造工程完工通车后，原来通过柳江铁桥运行的货运列车，转往新建的鹧柳环线（鹧鸪江站-柳州站）运行。记者了解到，近一个月来，没有一趟列车经过柳江铁桥，只有零星的单机（火车头）通过。

　　新晋“网红”打卡点

　　九曲柳江，碧波荡漾。阳光照耀下，历经沧桑的柳江铁桥静静矗立，焕发金色的光芒。

　　如今，在桥下不远处的雅儒路西侧人行道的斜坡上静静地等待绿皮车“轰轰”开过，已经成为了游客解锁柳州的“打卡点”之一。当绿色的车头缓缓驶入柳江江面和湛蓝天空组成的画面里时，仿佛被时光机按下暂停键一样，记录在相片、视频里，成为一组组让人惊艳的作品。

　　站在桥上看风景

　　一晃眼，柳江铁桥已经陪伴大家走过了80多个年头，将城市的记忆留给一代代人：精巧与创新的设计，是前人的智慧、创新、努力与担当；经历战火纷飞、洪灾肆虐时的应对，是柳州人众志成城、保护家园的决心与坚守；不断增开的车次，是开明开放、敢为人先的柳州人力求发展而不断“引进来”和“走出去”；如今，它见证柳州成为网红城市，成为游人打卡柳州的经典场景。

　　从铁桥视角看到的柳州：白天碧水蓝天两岸高楼林立，夜间万家灯火五彩缤纷，柳江铁桥见证城市历史变迁，也见证着城市的日新月异，更融合成为了城市中的独特风景。

　　未来，这座充满故事的铁桥，依旧承载着柳州人美好的期盼。不少网友留言，希望铁桥能被列为文物保护起来，或是作为旅游景点保留下来。也有网友建议，可以在铁桥设置观光小列车，或把其改造成火车头科普基地等。大家都在期待着，铁桥焕发新生。

　　柳江铁桥：我老当益壮，还能继续发光！

网友看法

1、网友龙在天10068304：可以参照重庆涪陵美心红酒小镇，弄上绿皮车

2、网友奋发有为漂流瓶RC：请问是1940年建吗？，中国是1949年解放，

3、网友永夜小肥猫：这座铁桥是战略铁路，那些说会拆的人在想啥呢？战时马上回复使用。

4、网友聪慧水滴z6：應開通鹿寨穿梭栁南線路… 成通勤、觀光車。[锦鲤到来]

5、网友东邹吉祥：难道一定要砌砖封的严严实实才能阻止人员和车辆通过吗？做个栅栏起不到相同的作用吗？前有砍掉紫荆花，毁了开往春天的列车这条美丽的风景线，现在又粗暴的砌墙阻隔铁桥，宁局想干什么？下一步是不是想用木板把铁桥全部封起来防止火车往柳江吐口水？

6、网友埃及老法：强烈要求开放行人步行通过

7、网友阿四哥87351873：曾经经常推着单车在铁桥上面来回广雅那边吃螺蛳粉

8、网友柳中柳：期待这座柳江铁桥将来改造成轻轨桥继续发挥余热[呲牙]

9、网友8桂大地：出柳时穿过铁桥，那是一种无奈与乡愁。回柳时再次穿过铁桥，鼻酸泪目与感动，我回来了！

10、网友小丫丫爆笑：以后要成古董了[捂脸]

11、网友TD183591711：先拆这个

12、网友Sxx云中月：1996.7.19柳江铁桥保卫战，仍然记忆犹新，历历在目！

13、网友壹张期权创未来：考虑怎么发挥铁桥的怀旧，旅游观光功能，新网红打卡路线，毕竟不是所有的城市都会有这种形式的铁路桥的～

14、网友随山随水随缘：过桥时顺便偷瞄一眼军哥哥[呲牙]

15、网友仁爱奶茶YP：安全第一

16、网友乞丐比我富：是，最近散步39中道口，装防盗网，但还见道口工人上班，估计差没多了

17、网友青涩香瓜Im：就不能改造一下变成观光步道吗？[抠鼻]

18、网友奇异的妄想：柳州人的英雄桥，人人爱护你[比心][比心]

19、网友正能量奶茶BX：有几年在桂林生活和工作，每次坐火车回柳州，经过柳江铁桥，都觉得心胸开阔

20、网友天天见宝贝8：这座铁路桥不可以改造成公路桥吗？哪怕汽车单行道或非机动车道或人行道也比封起来闲置好啊。