3月23日零时起，广州北环高速公路（S15沈海高速公路广州支线）停止收费，而广州环城高速公路也从这一天起实现了全线免费通行。

资料显示，广州北环高速公路于1993年底全线竣工通车，是全国第一条建成通车的中外合作高速公路，也是全国第一条环城高速公路。北环高速串联起广州、深圳、珠海等核心城市，是全国车流密度最大的高速公路之一。

收费至今已有30年

根据《公路收费条例》，经营性公路经营期限一般不得超过30年，在特定条件下可延长收费年限。北环高速于1993年通车，至今收费已有30年。

来源：广州北环智能交通科技有限公司微信

“何其有幸与君识，今朝期满将别离。愿君所求皆如愿，此后行程皆坦平……”3月22日18时，广州北环智能交通科技有限公司在其公众号上发布了一封感谢信，对北环高速公路三十年的发展历程进行了回顾。

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广州北环高速公路是我国第一条环城高速和最早的高速公路之一，全长21.652公里，西连广佛高速，东接广深高速，扼守着广州北部进入城区的主要交通咽喉，也是广州环城高速的重要组成部分。据统计，北环高速日均车流量超过42万，最高车流突破52万，其中，浔峰洲收费站日均车流量超10万，在全省车流量排名第十。北环高速也是广东省乃至全国车流密度最高的高速公路之一。

早在2007年9月21日，广州环城高速公路的东环、南环和西环3段，就已经正式停止收费。在东、南、西环高速早已停止收费多年的情况下，北环高速加入免费行列也早有呼声。

今年3月23日零时开始，北环高速施行零费率。至此，广州环城高速全线免费通行。后续北环高速将保留既有收费设施按照零费率方式照常运营，对通行该路段的所有车辆免收车辆通行费，并代为收取其他路段的车辆通行费。

据新快报报道，中山大学岭南学院经济系教授林江表示，高速公路的日常养护成本非常高昂，而对于北环高速这样每日都拥有40余万车流量的城市关键道路来说，取消收费，也就意味着市财政不仅将减少相当一部分的收入，而且还将每年额外支付巨额的道路养护成本，单从数字上的财政收益来看，是“亏”的。

但林江表示，广州环城高速全线免费这一举措，可以视作广州在优化城市营商环境上的一个重大举动，将有效提升城市品牌效能，“通过高速免费这一行为，将吸引更多人来广州经商就业或者生活。”

中国首批高速收费期陆续到期

中国高速公路从上世纪八十年代起步，1988年10月31日中国大陆首条高速公路沪嘉高速通车；1990年9月1日，全长375公里的沈大高速全线通车，成为当时通车里程最长的高速公路。

我国最早一批建成通车的高速公路，逐渐进入30年收费期限的尾端。早在2012年，沪嘉高速公路就已经停止收费，调整为城市快速路。2022年3月，广东首条高速公路广佛高速也停止收费，成为广东首条到期免费高速公路。

根据粤高速A（000429.SZ）财报，广佛高速2020年车流量为7269.75万辆次，通行费收入3.3亿元，净利润1.55亿元。2019年收入更高，当年共收取通行费4.71亿元，净利润2.51亿元。粤高速A在2020年营业收入为37.9亿元，净利润8.68亿元，广佛高速约贡献了其18%的净利润。

去年底，广东另一条繁忙高速的新动态也曾引起关注。2023年11月，深高速（600548.SH）发布《关于广深高速改扩建项目的公告》。根据公告，广深高速将会对其部分路段（预计118.2公里）进行扩建，从现有的双向6车道在不同路段扩建成8至12车道，全线工程初步估算费用超过400亿元。

据介绍，广深高速于1994年试运行，1997年正式通车运营。广深高速的经营权期限为30年，目前已经临近2027年的收费期限。按照规定，高速公路经营到期后需停止收费。公告称，若广深高速改扩建项目顺利实施，广深珠公司可以向政府部门申请重新核定广深高速经营权期限，可以提高广深高速的资产质量和延长其经营权期限。

编辑|卢祥勇 盖源源

校对|王月龙

每日经济新闻综合自新快报、南方都市报、界面新闻

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网友看法

1、网友独立闲人：其实，我觉得降低定价更合适，0.1元/公里，保持最基本维护费用

2、网友简简单单16111：不要总是讲什么财政补贴，这么多车子过，把燃油所交的税用于修补路，只要不贪，也是绰绰有余的

3、网友乐观的旭日yG：成渝高速该免费了！现在又来加宽！

4、网友沿途景色：江苏的国道还收费，苏大强到底强哪儿？为什么连国道都收费

5、网友四月不出岛：沈大高速1988年10月25日部分通车，当时定下收费年限是16年，2004年面临到期免费，辽宁省决定进行改造，二车道拓宽为四车道，继续收费三十年。强调一下，中国大陆第一条高速不是沪嘉高速，是沈大高速沈阳至鞍山段和大连至三十里铺段共计131公里，比沪嘉高速早通车一星期。

6、网友整夜风：我觉得任何一个城市的绕城高速都应该免费，这有利于城市的更大发展

7、网友Good每一天：高速应该免费

8、网友善良冰淇淋mN0：30年就免费了好象是好事，其实有利有弊。君不见海南省将高速公路收费并入汽油费中，公路管理状况实不敢苟同，起码我曾多次的行驾所见所闻不那么好。但是，以保障道路安全为核心而收取成本费用还是必须要的。

9、网友用户4788879671652：希望给全国的高速公路开个好头[比心]

10、网友平凡的人生走不平凡路：我敢说广东省内高速公路，一天收费最多，也只有广深高速排第一，第二个就是虎门南沙大桥，这两家是广东的印钞机工厂

11、网友半道缘：怎么能免费呢？我们济南的高速都是再续收费期的！

12、网友辉煌腾达888：昨不学习成渝高速，改改又收三十年！！

13、网友足智多谋湖泊k5r：扩建一下在接着收

14、网友极客哈利7T8：全国敢先，广东省政府[赞][赞]，但也太难了，每年上缴适当降点也可以吧

15、网友智慧贾斯蒂斯2u3：海南试点都试几十年了，人地一切正常，怎解广东就系一直解决不了这个问题？入面有那些冇可以见光的问题？

16、网友股票诉讼法律服务：再多一些停止收费的高速公路吧！ 降低收费价格也能带动内需！

17、网友佛绛：降低过路费，拉动经济

18、网友824日本核污染大海：西安绕城高速去年收费到期，到现在还收着呢，然后说要改造，概算117亿建几个收费站，然后延长30年收费期[捂脸]

19、网友分秒必争百香果mnq：京港澳也快30年了

20、网友我的壹玖捌贰：到期了证明政府诚信，关于高速不收费了增加了费用完全不用担心，国家早就取消养路费(全部都是在油费上了)